Un glossaire pratique des termes relatifs à la voiture et aux pneus
Lorsque vous cherchez de nouveaux pneus ou des services d’entretien pour votre véhicule, vous risquez d’être confronté à toutes sortes de termes qu’il vous faut comprendre pour trouver exactement ce dont vous avez besoin. Afin de vous aider, nous avons créé ce glossaire pratique des termes qui reviennent fréquemment sur notre site Web, ou que vous entendrez souvent dans nos centres commerciaux.
Alignement des roues – Ajustement ou réajustement de l’angle des roues selon les spécifications du fabricant automobile
Arbre de transmission – Arbre de rotation utilisé pour transmettre le couple d’un moteur
Constructeur automobile – Fabricant du véhicule
Convertisseur catalytique – Instrument incorporé au système d’échappement du véhicule afin de transformer les polluants en gaz moins nocifs
Cote de vitesse – Vitesse qu’un pneu peut maintenir sécuritairement pendant une durée spécifique
Courroie – Bande qui contrôle les arbres à cames du moteur en ouvrant et en fermant les soupapes au moment approprié
Direction intégrale – Mécanisme qui permet aux quatre roues de tourner à la commande du conducteur
Direction – Pièces et raccords qui, ensemble, permettent au véhicule de se déplacer dans la bonne direction
Économie de carburant – Relation entre la consommation de carburant d’un véhicule et la distance qu’il a parcouru
Empattement – Distance entre les roues avant et arrière
Entretien automobile régulier – Entretien que l’on recommande d’effectuer tous les 6 000 km, ou tous les 5 mois
Entretien automobile saisonnier – Entretien que l’on recommande d’effectuer avant le début de l’hiver puis, à nouveau, avant le début de l’été
Équipement d’origine – Les pièces ou les systèmes exacts utilisés initialement lors de la construction du véhicule
Filtre à air d’habitacle – Instrument annexé à un système de climatisation ou de chauffage pour empêcher la poussière et les allergènes de pénétrer dans l’habitacle du véhicule
Filtre à air du moteur – Filtre qui empêche les particules potentiellement abrasives de pénétrer dans les cylindres du moteur
Filtre à huile – Filtre conçu pour éliminer les contaminants de l’huile à moteur
Garnitures – Articles supplémentaires ajoutés au véhicule soit pour en améliorer l’apparence, soit pour le protéger de dommages potentiels
Indice de charge – Poids qu’un pneu peu facilement supporter
IVM – Inspection des véhicules à moteur. Série de tests servant à assurer que le véhicule est en état d’être conduit sur des routes publiques
Jantes – Bord extérieur d’une roue sur lequel est monté le bord intérieur du pneu
Joints à rotules – Roulements à rotules qui jouent le rôle de pivot entre la suspension et les roues du véhicule
Largeur de roue – Point le plus large entre les extrémités des flancs extérieur et intérieur d’une roue
Largeur de section, grosseur de boudin – Largeur d’un pneu, mesurée au point le plus large entre les extrémités des flancs intérieur et extérieur d’un pneu
Liquide de frein – Liquide utilisé pour amplifier la force de freinage en transformant la force en pression
Liquide de refroidissement – Le liquide de refroidissement a pour fonction d’empêcher le moteur de surchauffer ou de geler ainsi que de protéger les pièces du moteur
Modèle de voiture – Marque spécifique sous laquelle le véhicule est vendu
Normes d’émission – Quantité maximale de pollution qu’un véhicule a légalement le droit de générer
Plaquettes de frein – Blocs utilisés dans les freins à disque pour chevaucher le frein
Pneus agricoles – Pneus conçus pour les véhicules agricoles, tels que les tracteurs, les pulvérisateurs, les moissoneuses-batteuses et tout autre équipement agricole
Pneus d’hiver – Également connus sous le nom de pneus neige, ces pneus sont spécifiquement conçus pour être utilisés par temps froid (généralement par une température inférieure à 7 degrés Celsius)
Pneus industriels et génie civil – Pneus hors route conçus pour les machines de grande dimension utilisées sur les chantiers de construction ou dans des endroits non accessibles par la route
Pneus performance – Pneus qui procurent une tenue de route et une maîtrise accrues ainsi qu’une meilleure traction par temps humide
Pneus poids lourds – Pneus conçus spécifiquement pour les véhicules utilitaires
Pneus quatre saisons – Pneus appropriés à la conduite durant toute l’année, bien qu’ils ne soient pas nécessairement idéaux en hiver
Rapport d’aspect – Rapport de la hauteur de la section transversale du pneu sur sa largeur
Rotation des pneus – Processus qui consiste à permuter les pneus et les roues afin d’assurer l’usure uniforme des pneus
Roulements de roue – Paliers qui soutiennent le poids du véhicules tout en permettant aux roues de tourner
Servofreins – Freins qui utilisent une puissance supplémentaire du moteur pour accroître la quantité de couple appliquée lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein
Suspension – Ensemble de ressors et d’amortisseurs qui se conjuguent pour atténuer les chocs susceptibles d’affecter le véhicule durant la conduite
Traction intégrale – Système de transmission animant directement les quatre roues d’un véhicule
Transmission – Mécanisme qui assure le transfert de la puissance motrice aux roues
Type de pneu – Type de pneu spécifique installé sur votre véhicule – par exemple, des pneus quatre saisons, des pneus performance ou des pneus d’hiver
Vidange d’huile – Remplacement de l’huile usagée du moteur par de l’huile neuve
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